鸭脖娱乐:申通快递董事长陈德军:“直营+加盟”助力快速扩张

本文摘要:当壳子上市只有一步之差时,申通快递总裁陈德军表示,公司租车保持快速增长势头,通过“直营加盟”的轻资产模式,帮助租车企业慢慢扩张。

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当壳子上市只有一步之差时,申通快递总裁陈德军表示,公司租车保持快速增长势头,通过“直营加盟”的轻资产模式,帮助租车企业慢慢扩张。未来申通将在水平产业链上积极开展多种形式的合作,包括收购、入股等。

公告显示,全球流体控制领域的专业服务业者—— Edish Barer将出售股票,现金销售申通快递100%股份,申通快递100%股份169亿韩元。埃迪西同时推出了所有资产和负债,如果此次方案成功实施,运营阀门主业的埃迪西将迎来租车龙头。

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编制“个体营业加盟”模式的近几年,申通快递保持快速增长势头,封面完成量占全国总量的17%。2012年、2013年、2014年、2015年1-9月,申通快递分别建设营业收入25.55亿韩元、50.73亿韩元、59.74亿韩元和53.83亿韩元,母公司所有者净利润分别为8357.68万韩元以三型为代表的“直营加盟”模式和以顺风运为代表的“直营模式”。两种型号中哪一种好,哪一种坏的争论仍然不存在。

从目前租车行业的格局来看,“直营加盟”模式在市场占有率方面具有优势。事实上,申通是“直营加盟”模式的创始人。随着网上购物订单的数量迅速增加,对各地商人的标准化管理至关重要。随着大量企业提高直营比率的趋势,神通优化加盟商模式备受关注。

陈德君对记者表示,申通目前享有80多个运营中心、1570多个加盟店,共同建立相当大的租车物流体系。直营部分主要包括物流运营中心建设及运营,运营中心主要建在工作量小的大中型城市,负责管理快件的服务公司和运输。80多个运营中心分为7大区域,由总部横向管理。各运营中心电磁辐射半径内的加盟店建设服务卖场主要管理现场接收和快递分发。

以上海等一线城市为例,新通分别设立了浦东和浦西两大运输中心,在运输中心下合作了70个加盟商服务网。明确的工作正在积极进行,各地的运营中心主要负责货物服务公司、运营中心之间的货物运输、工作积极进行的过程中,行政、售后服务、it服务等反对工作。

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加盟商必须向申通出售租车订单,并根据销售订单量积极开展接收业务。除了在营利性包括方面缴纳销售运单费用外,加盟商还应根据其他运输工具、里程和货物重量向申通缴纳运输费。每件的收益差额是加盟商的收益。陈德君指出,申通“直营加盟”的轻资产模式有助于减少租车企业缓慢扩张的成本压力,加盟店的收益要核对工作量和服务水平,有助于确保对最终顾客的服务质量。

在此次股权转让过程中,新统计计划将筹集48亿韩元以下的设施资金,其中约28亿韩元将用于转口仓库的一体化、运输车辆购买、技术改造、设备购买和信息一体化平台等项目建设。以运营中心为核心的管理平台仍然是神通的未来发展方向。

业界加快合并神通的此次自由选择是借壳登上登陆资本市场,除时间成本外,行业合并窗口期的到来是租车行业争先恐后登上登陆资本市场的最重要原因。网购渗透率大幅提高,但租车行业成本大幅提高,行业增长速度上升已成为共识,今后几大物流巨头将主导市场。《国务院关于增进快递业发展的若干意见》明确提出了培养和成长租车企业的重点任务,还包括推迟租车企业合并重组、上市融资、中小企业合并、具有国际竞争力的多家企业集团的组建。

业界相关人士指出,租车行业的整合和收购将成为未来发展的主题。陈德君表示,登陆资本市场后,申通将在纵向和横向产业链上积极进行更好的尝试,不避免国内外租车企业合并,不断扩大市场份额,缓解行业恶性竞争局面。

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同时,切断国内外物流管道,介入近年来大幅寒冷的跨境电商业务。筹集资金,公司以前产业链的横向合作和并购也受到了一些关注。此前,南方航空运输部管理部一行前往新通快递总部进行现场考察交流,双方就航空货运合作展开了争论。南方航空货运部总经理赵凤生携手抓申通快递,积极开展航空运输业务合作,期待优势互补,提高双方竞争力。

陈德君期待在水平产业链上,申通应积极开展多种形式的合作,同时考虑收购、入股等问题。行业方面将围绕航空、仓库、电商等领域进行。

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